Bikefitting

Bikefitting spielt im Rennradsport eine entscheidende Rolle. Einerseits zielt es darauf ab, das Risiko von Beschwerden und Verletzungen zu reduzieren, um das Fahrerlebnis zu maximieren. Andererseits geht es darum, die optimale Ergonomie und Passform zu finden, um dadurch den Leistungsoutput zu steigern und das volle Potential eines Rennrads auszunutzen.

Warum Bikefitting?

Der gesundheitliche Aspekt

Im Gegensatz zu vielen anderen Sportarten wie z.B. Laufen, werden beim Radfahren die Gelenke weniger stark beansprucht. Dennoch ist es entscheidend, die Sitzposition entsprechend den individuellen Bedürfnissen in einen optimalen Bereich zu bringen. Eine unangemessene Sitzposition kann einerseits zu Rücken- und Nackenschmerzen und andererseits zu Taubheitsgefühlen führen. Des Weiteren kann eine falsche Positionierung der Cleats Knieschmerzen verursachen.

Beim Bikefitting geht es idealerweise darum, die Beschwerden von Anfang an präventiv zu vermeiden. Sind Schmerzen bereits aufgetreten, können diese durch die Optimierung der Sitz- und Cleatposition minimiert bzw. beseitigt werden.

Falls Du Taubheitsgefühle in Deinen Zehen, Fingern oder im Genitalbereich beim Einhalten einer Sitzposition für eine längere Zeit hast, ist ein Bikefitting für Dich möglicherweise eine gute Maßnahme zur Verletzungsprofilaxe. Wiederkehrende Taubheitsgefühle in gleichen Körperbereichen deuten darauf hin, dass Nerven Druckstellen ausgesetzt sind - beim Ignorieren dieser Gefühle können langfristige Schäden verursacht werden.

Damit Radfahren eine Sportart mit langfristiger Perspektive bleibt und auch bei langen Distanzen Spaß macht, empfehlen wir, ein Bikefitting in Betracht zu ziehen.

Optimierung ist ein wichtiger Aspekt jeder Sportart. So wie eine Skibindung in der richtigen Position sein muss oder vor einer Autofahrt die Sitzposition und Spiegel eingestellt werden müssen, sollte auch am Rennrad die Sitzposition in einem optimalen Bereich liegen.

Es gibt keine absolut richtige Position, da die Fähigkeit des Körpers, eine aggressive Sitzposition zu tolerieren, von verschiedenen Faktoren wie der Tagesverfassung, dem Trainingszustand und der verbrachten Zeit auf dem Rennrad abhängt und Schwankungen unterworfen ist. So kann in der Hochsaison nach mehreren tausenden Kilometern eine aggressivere Position eingenommen werden, als am Anfang der Saison nach einer Winterpause.

Die Nachhaltigkeit der Sitzposition spielt eine große Rolle. Sie kann noch so leistungsorientiert sein, ist jedoch wenig erfolgsversprechend, wenn sie nicht langfristig eingehalten werden kann.

Wir richten uns ganz nach Deinen Bedürfnissen und Deinem Fahrstil. Wenn Du Deinen Leistungsoutput maximieren möchtest, wird im Rahmen des Bikefittings für Dich auf deinem Draht-/Carbongerät die Sitzposition so optimiert, dass gezielt entscheidende Muskelgruppen aktiviert werden, ohne dabei Kompromisse in Bezug auf die Sitzposition und deren Nachhaltigkeit in Kauf nehmen zu müssen.

Wenn Du nur auf Langstrecken unterwegs bist und für Dich die Leistung nicht das Wichtigste ist, wird beim Bikefitting der Rahmen für Dich auf eine möglichst komfortable und gleichzeitig effiziente Ergonomie angepasst.

Das Bikefitting wird auf einem von uns zur Verfügung gestellten Rollentrainer und Deinem Rennrad durchgeführt. Dafür müssen wir wissen, welche Art der Achse (Schnellspanner oder Steckachse) und welche Kassette (z.B. 11x 11/32) auf Deinem Rennrad verbaut ist. 

Der Leistungsaspekt

Unser Service im Nachhinein 

Eine gründliche Testphase im Freien ist unerlässlich, um die Auswirkungen einer neuen Sitzposition vollständig zu erfassen. Erst nach längeren Distanzen wird klar, wie signifikant das Bikefitting ist. In diesem Zusammenhang bieten wir eine im Preis inbegriffene Nachjustierung an, sollte dies erforderlich sein.

Kosten und Dauer

Je nach Bedürfnissen sind für ein adäquates Bikefitting 1,5-2,0 Stunden einzuplanen. 

Kosten

• erste Stunde: €70,- 

• jede weitere Stunde €50,-